海外旅行の国際線チケットが円安・原油高・インフレで高止まりする中、少しでも節約するため、昨今は経由便も視野に入れている。2025年の夏、日米間（羽田⇔ポートランド）を往復したとき、アメリカン航空（AA）のロサンゼルス経由便で14万円で購入した。これは直行便や他の２つの経由便より10万円は安い。
この方法は、僕がJALのJGC会員（ワンワールドサファイア相当）を持っていて、なおかつ時間に余裕があるので実施している方法で、誰にとっても最善になるとは限らない。今日はそんな旅行の仕方を備忘録として綴る。
なお、航空券を節約できたもう１つの理由は、アメリカン航空の「ベーシック・エコノミー」という制約の多い格安ランクのチケットを活用したこと。格安ゆえ各種制約があったが、JGC会員の特典を使って制約を取り払ったことは、先般の記事で書いた通りだ。
１．飛行ルートパターン（直行便＋経由便）
ポートランドに限らず米国や欧州の中小都市に行くとき、経由便を含めて大きくは3つの選択方法がある。
① 直行便ルート: 今回は羽田発ポートランドの直行便（アラスカ航空）があったが、直行便は1社独占で競争原理もないためか価格は割高だった。
② 経由あり（通しで確保）: 目的地まで経由便も含めて検索した（スルー発券）、複数の経由地と乗継便も表示されたが、総額では割高だった。
③ 経由あり（別切りで確保）: 上記の経由地を踏まえ、国際区間と国内区間を別々に組み合わせるパターンを調べたら、総額で最安値となった（いわゆる別切り発券）。
２．飛行ルートを比較評価する基準
この３パターンを絞る上での僕の判断基準は次の通り。
- 費用（コスト）
- 乗り継ぎ時間: 経由便の場合、乗り継ぎ時間が少なすぎず（乗継便に乗り遅れる）、また多すぎて時間を持て余さない「４時間以上〜適度に時間を潰せる程度」を想定。
- 空港での過ごし方: 経由地の空港でエアラインラウンジ（シャワー、食事等）が可能か、またトランジットで楽しめるか。
３．経由地ルートのメリット・デメリット比較
目的地（ポートランド）への経由地候補は次の3つで、上記の基準で検討した結果、「羽田ーロサンゼルスーポートランド」が最善と判断した。
- サンフランシスコ（SFO）経由: 【落選】国際線部分の底値が総じて高すぎた。
- ダラス（DFW）経由: 【落選】AAの巨大ハブだが、日本からの飛行時間を考えると大回りになり移動が非効率。値段もLAX案よりやや高め。
- ロサンゼルス（LAX）経由: 【採用】 激戦路線ゆえか国際線の底値が11万円と最安。国内線本数も豊富でロサンゼルス⇔ポートランドの往復３万円。乗り継ぎの時間は想定以上だがラウンジを使えるので良しとした。
実際の手配は以下の通りで、トランジット時間は行きは６時間（0600～1200）、帰りは８時間（1730～0130）となった。
- 【往路：国際区間】 羽田発 1155 → ロサンゼルス着 0600（時差により同日）
- 【往路：米国内区間】 ロサンゼルス発 1158 → ポートランド着 1421
- 【復路：米国内区間】 ポートランド発 1456 → ロサンゼルス着 1729
- 【復路：国際区間】 ロセンゼルス発 0130 → 羽田着 0445
４．ロサンゼルス国際空港での時間を過ごし方
こうして、長いトランジットも受け入れているのは、FIRE（リタイア生活）ゆえの時間的な余裕だ。現役時代なら「時間が無駄」と、直行便を選択していた。
実際、長いトランジット時間は、AAのラウンジでシャワーを浴びてリフレッシュして、その後はゆっくり食事とお酒を楽しめば無駄な時間にはならない。
また、ロサンゼルス国際空港を舞台となったMV（ミュージックビデオ）での「ロケ地巡り」をした。バックストリート・ボーイズの代表曲である「アイ・ウォント・イット・ザット・ウェイ（原題：I Want It That Way）」の収録がこの空港内だからである。
４．別切りチケットの罠と、JMBサファイアによるリスク防衛
こうして、トランジットそのものも旅行の一部として楽しめば、全体の行程も「より安く、よりラクに楽しく」といったことが可能だ。ただし、国際線と国内線を別々に買う発券方法には最大の罠がある。前便が遅延した際、航空会社による次便への自動的な振り替え（接続保護）が原則として保証されない点だ。
だからこそ、前述の「4時間の確保」という時間的余裕も重要になるし、JMBサファイア（ワンワールドサファイア）として認識されることで、万が一トラブルが発生しても、専用デスクに連絡したり、振り替えなどの融通交渉も楽になる。
実は、帰国便（0130ロサンゼルス発）が急遽「アメリカン航空のオペレーション都合でキャンセル」となった。その際、やはりワンワールドサファイアであるがゆえのサポートや遅延補填を受けた点は別記事にて書くことにする。
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